Pengobatan penerbangan dan luar angkasa

Tinggal di luar angkasa atau menerbangkan pesawat di bawah tekanan tekanan tinggi membawa beberapa risiko dan juga bisa menjadi penyiksaan. Pengecilan tulang dan otot, gangguan penglihatan atau masalah peredaran darah adalah beberapa manifestasi yang dibawa oleh aktivitas yang menuntut secara fisik.

Untuk tujuan ini Pengobatan penerbangan dan luar angkasa diperkenalkan, yang secara khusus berhubungan dengan menjaga kesehatan di bidang ini. Penelitian dilakukan terhadap karakteristik medis dan fisik dari suatu tinggal di luar angkasa atau di udara.

Apa itu kedokteran penerbangan dan luar angkasa?

Kedokteran penerbangan dan luar angkasa mencakup berbagai bidang keahlian dan berkisar dari sains dan penelitian tentang semua kondisi penerbangan dan ruang angkasa hingga pelatihan dan penilaian dokter spesialis penerbangan.

Seorang dokter yang telah menyelesaikan gelarnya di bidang penyakit dalam atau kedokteran umum dapat menyelesaikan pelatihan ekstensif dalam kedokteran penerbangan. Ini biasanya memakan waktu dua tahun lagi dan berlangsung di institut aero-medis.

Kedokteran penerbangan dan luar angkasa mencakup berbagai bidang keahlian dan berkisar dari sains dan penelitian tentang semua kondisi penerbangan dan ruang angkasa hingga pelatihan dan penilaian dokter spesialis penerbangan. Ini dipahami sebagai profesional medis yang menangani kompetensi dan kebugaran penerbang dan personel pengatur lalu lintas udara dan yang melaksanakan penilaian medis.

Perawatan & terapi

Pilot terus-menerus berada di bawah tekanan besar dan harus dapat melakukan yang terbaik. Dengan demikian, dibuat kriteria seleksi yang didasarkan pada kinerja dan keadaan kesehatan. Keterampilan seorang pilot dengan demikian tidak hanya terkait dengan pelaksanaan kinerja penerbangan yang sebenarnya, tetapi juga membutuhkan tubuh yang sehat yang dapat menahan tekanan tersebut.

Pekerjaan di bidang penerbangan dan kedokteran ruang angkasa karena itu melampaui kedokteran umum dengan pengetahuan khusus tentang kondisi tubuh manusia yang terpapar selama penerbangan atau berbagai upaya uji ruang angkasa. Untuk itu, dokter harus secara intensif menangani fisiologi penerbangan di bidang ini. Ini termasuk fungsi dari berbagai organ dan sistem dalam organisme manusia dalam berbagai situasi penerbangan, reaksinya terhadapnya, dan pentingnya pengaruh fisik dan atmosfer dalam kondisi ini.

Reaksi yang umum adalah mabuk udara, yang memiliki gejala spesifik dan mirip dengan mabuk laut. Fenomena selalu terkait dengan rangsangan gerakan, yang sangat diperlukan saat terbang, yang menyebabkan tidak hanya pucat, ketidaknyamanan fisik atau kelelahan terjadi, tetapi juga pusing, keringat dingin, sakit kepala, mual dan muntah. Ini terjadi ketika organ keseimbangan terganggu, termasuk telinga bagian dalam, misalnya. Urutan gerakan selama penerbangan adalah turbulensi, akselerasi, gerakan memutar, yang memicu berbagai kepekaan dan mengganggu keseimbangan.

Efek samping lain dalam penerbangan dan perjalanan luar angkasa adalah kekurangan oksigen. Tubuh bereaksi terhadap hal ini dengan berkurangnya pertukaran gas di paru-paru, anemia atau gangguan peredaran darah dan gangguan pada sel-sel tubuh.

Disorientasi spasial juga dapat terjadi. Karena adanya rotasi dan pergerakan selama penerbangan, kesan sensorik tentang posisi dan pergerakan di luar angkasa tidak dapat lagi dinilai dengan benar. Hal ini menimbulkan halusinasi yang bahkan dapat mengancam jiwa dan menyebabkan kecelakaan penerbangan. Untuk menilai sikap terbang dengan benar, pilot membutuhkan matanya, organ vestibular di telinga bagian dalam, serta indera otot dan taktil, yaitu sensitivitas permukaan dan kedalaman. Dengan matanya dia mengoreksi laporan palsu dari kesan sensorik lainnya, yang menjadi lebih sulit dengan penerbangan malam. Disorientasi lainnya berupa putaran palsu, efek elevator, atau spiral kuburan.

Anda dapat menemukan obat Anda di sini

➔ Obat untuk kelemahan otot

Metode diagnosis & pemeriksaan

Ilmu kedokteran penerbangan dan ruang angkasa juga membutuhkan pengetahuan tentang kecelakaan pesawat dan bahayanya, pengetahuan tentang rasa takut terbang dan penyelamatan udara, mabuk perjalanan atau jet lag. Selain ini dan disorientasi, G-load, hipoksia dan penyakit penurunan tekanan juga merupakan efek samping dari fisiologi penerbangan. Ketahanan untuk penerbangan ke luar angkasa diuji oleh pilot atau astronot dengan tinggal di U-chamber atau centrifuge.

Area penting adalah penelitian penyakit luar angkasa, sistem pendukung kehidupan, radiasi dan astrobiologi serta efek dan tindakan penanggulangan dalam keadaan tanpa bobot.

Penunjang kehidupan merupakan prioritas utama dalam perjalanan luar angkasa dan membutuhkan ilmu pengetahuan khusus. Tindakan yang berbeda diperlukan tergantung pada kondisi dan durasi penggunaan. Selain fungsi utama seperti suplai gas pernapasan, AC dan suplai energi, perlindungan terhadap radiasi atau tekanan eksternal juga termasuk dalam kondisi ekstrim di luar angkasa. Juga harus ada pelatihan tentang deteksi kebakaran dan pemadaman kebakaran atau bagaimana cara memasok makanan dengan benar. Pengalaman terkait dengan tindakan higienis yang diperlukan atau penyesuaian pengobatan juga penting.

Bidang biologi radiasi, pada gilirannya, meneliti efek radiasi pengion pada makhluk hidup. Kecelakaan atau kecerobohan dapat menyebabkan penyakit radiasi akut, yang efeknya adalah kerusakan jaringan yang serius dan tumor. Astrobiologi pada gilirannya adalah ilmu alam yang berhubungan dengan asal usul kehidupan, evolusi, dan masa depan kehidupan di luar angkasa. Pencarian planet atau bulan yang bisa dihuni hanyalah bagian dari penelitian seperti pencarian kehidupan yang ada di planet lain.

Psikologi penerbangan sama pentingnya untuk penerbangan dan kedokteran luar angkasa. Ini adalah bidang psikologi kerja independen dan mencakup penelitian tentang kehidupan dan pekerjaan orang-orang yang dipercaya untuk mengoperasikan pesawat terbang dan pesawat ruang angkasa atau yang menghabiskan waktu lebih lama dalam kondisi pengujian atau di luar angkasa. Ini bisa menjadi astronot jangka panjang serta pilot rekor penerbangan. Prasyaratnya adalah ketahanan yang sangat tinggi yang diperlukan untuk manuver semacam itu. Seorang profesional medis di bidang ini harus terbiasa dengan kondisi psikologis dan fisiologis yang mungkin mempengaruhi misalnya. B. membutuhkan tes bakat atau penilaian psikologis penerbangan.